Wspólnym mianownikiem wszystkich napędów jest zasilanie, czyli akumulator zapewniający dostarczanie energii potrzebnej do pracy napędu.
Pierwsze akumulatory były ciężkie i mało wydajne. Ciągłe doskonalenie, używanie lepszych materiałów do fabrykacji, później pozwoliły na obniżenie wagi, pozmniejszanie wielkości, jak także ekonomiczność w dalszym ciągu się polepszała. Był to warunek konieczny dla zapewnienia przyszłości tym napędom. Bowiem obok niewysokich kosztów eksploatacyjnych, duże znaczenie ma także dystans jaki możemy pokonać, między następnymi ładowaniami baterii. Coraz nowsze sposoby usprawniły także, sam przebieg ładowania, stał się on łatwiejszy i co istotne krótszy.
Akumulator wymaga jednak stosowania się do paru podstaw, które dopomogą na prawidłową jego eksploatację oraz dłuższy okres pracy. Godzi się troszczyć się o temperaturę w której będzie pracował akumulator. Niska spowoduje większych rozmiarów popyt na prąd, a tym samych spadnie efektywność właściwości oraz czasu pracy akumulatora. Godzi się wtenczas częściej przeprowadzać kontrolę poziom naładowania również w wypadku obowiązku doładowywać go. Przy rozładowanej baterii, zniża się wytrzymałość na zamarznięcie płynu w akumulatorze, nawet przy kilku stopniowym mrozie.
Wysoka ciepło to szybsze parowanie płynu, rezultat taki występuję poza tym przy ładowaniu zbyt wysokim napięciem. Niedobór płynu minimalizuje okres pracy akumulatora, niekorzystnie wpływa na żywotność elementów składowych baterii.
Przeto jeżeli nie korzystamy napędu i jest to realne w krańcowych temperaturach opłaciłoby się wymontować akumulator i przechować w warunkach optymalnych, zalecanych przez producenta w dołączonej instrukcji obsługi.
Przenigdy także nie pozwólmy na pełne rozładowanie baterii, doładowujmy baterię, przy użyciu sprawny prostownik, który zapewni prawidłowe napięcie ładowania.
Na żywotność akumulatora wpływ ma również poziom sieci elektrycznej, miejsca połączeń o niedokładnym zestawieniu, wywołują iskrzenia, zwiększające niebezpieczeństwo pojawienia się ognisk zapalnych, wywołują również ubytki energii. Potem miejsca takie, spowodują przerwanie obwodu zasilania, czyli spowodują awarię całego napędu elektrycznego.
Obecnie w znaczącej liczbie przypadków napędów wózków stosuję się akumulatory żelowe. Są one kompletnie bezobsługowe i przyjazne, nawet w przypadku uszkodzenia osłony akumulatora. Jak istotnie każdy akumulator zawiera co należy stwierdzić kwas siarkowy, wszakże związanie go żelem, czyni go bezpiecznym w codziennym użytkowaniu.